Ny vano tetezana dia karazana vano ampiasaina amin'ny tontolo indostrialy. Ny vano ambony dia ahitana lalamby mirazotra miaraka amin'ny tetezana mandeha mamakivaky ny elanelana. Mivezivezy eny amin'ny tetezana ny hoist, izay singa mampiakatra ny vano iray. Tsy toy ny vano finday na fanorenana, ny vano ambony dia matetika ampiasaina amin'ny fanamboarana na fikojakojana ny fampiharana izay tena zava-dehibe ny fahombiazany na ny fahatapahana. Ity manaraka ity dia hampiditra fomba fiasa azo antoka ho an'ny vano ambony.
(1) Fepetra ankapobeny
Ny mpandraharaha dia tsy maintsy mandalo ny fanadinana fanofanana ary mahazo ny mari-pankasitrahana "gantry crane driver" (code-named Q4) alohan'ny ahafahany manomboka miasa (tsy mila mahazo an'io mari-pankasitrahana io ny mpandraharaha amin'ny milina fanamafisam-peo sy ny opérateur remote control ary hofanin'ny vondrona ny tenany. ). Ny mpandraharaha dia tsy maintsy mahafantatra ny rafitra sy ny fiasan'ny vano ary tokony hanaraka tsara ny fepetra fiarovana. Voarara tanteraka ny marary fo, ny olona matahotra ny avo, ny marary tosi-drà, ary ny olona manana pôrnôgrafia tsy afaka miasa. Tsy maintsy manana fialan-tsasatra tsara sy akanjo madio ny mpandraharaha. Voarara tanteraka ny manao kapa na miasa tsy manao kapa. Voarara tanteraka ny miasa amin'ny herin'ny alikaola na rehefa reraka. Voarara tanteraka ny mamaly sy miantso amin’ny finday na milalao lalao rehefa miasa.
(2) Tontolo iainana azo ampiharina
Ambaratonga miasa A5; hafanana ambient 0-400C; hamandoana tsy mihoatra ny 85%; tsy mety amin'ny toerana misy fitaovana entona manimba; tsy mety amin'ny fampiakarana metaly anidina, fitaovana misy poizina ary mora mirehitra.
(3) Mekanisma fanandratana
1. Karazana trolley avo roa henyoverhead crane: Ny mekanisma fampiakarana lehibe sy mpanampy dia misy motera (variable frequency), frein, boaty fampihenana, reels, sns. Apetraka eo amin'ny faran'ny amponga mba hamerana ny haavony sy ny halalin'ny fampiakarana. Rehefa mihetsiketsika amin'ny lalana iray ny fetra, dia tsy afaka mihetsika amin'ny lalana mifanohitra amin'ny fetra ihany ny fampiakarana. Ny fanamafisam-peo fanaraha-maso ny fiovam-po matetika dia misy ihany koa ny fiatoana fetran'ny fetra alohan'ny faran'ny teboka, mba hahafahany mihemotra ho azy alohan'ny hivezivezena ny switch fetra farany. Misy fitaovam-piadiana telo hampidina ny mekanika fanamafisam-peo amin'ny motera tsy misy matetika. Ny fitaovam-pitaovana voalohany dia braking mivadika, izay ampiasaina amin'ny fidinana miadana amin'ny entana lehibe kokoa (mihoatra ny enta-mavesatra 70%). Ny fitaovam-pitaterana faharoa dia fanerena tokana, izay ampiasaina amin'ny fampidinana miadana kokoa. Izy io dia ampiasaina amin'ny fidinana miadana miaraka amin'ny enta-mavesatra kely (eo ambanin'ny 50% naoty entana), ary ny fitaovam-pitaterana fahatelo sy ambony dia natao ho an'ny fidinana elektrika sy ny frein regenerative.
2. Karazam-baravarana tokana: Ny mekanika fanandratana dia fitaovana elektrika, izay mizara ho haingam-pandeha haingana sy miadana. Izy io dia misy motera (miaraka amin'ny frein cone), boaty fampihenana, reel, fitaovana fandrindrana tady, sns. Ahodiho manaraka ny fihodin'ny famantaranandro ny voanjo mba hampihenana ny hetsiky ny motera. Isaky ny fihodinana 1/3, ny hetsika axial dia amboarina mifanaraka amin'ny 0,5 mm. Raha mihoatra ny 3 mm ny hetsika axial, dia tokony ahitsy ara-potoana.
(4) Mekanisma fiasan'ny fiara
1. Karazana trolley roa-beam: Ny fampihenana fitaovam-pitaterana mitsangana mitsangana dia entin'ny môtô elektrika, ary ny tohatra ambany hafainganam-pandehan'ny reducer dia mifandray amin'ny kodiaran'ny fiara mipetaka eo amin'ny tobin'ny trolley amin'ny fomba fiasa afovoany. Ny môtô elektrika dia mampiasa amboara avo roa heny, ary ny tendrony hafa dia misy frein. Misy fetra apetraka eo amin'ny tendrony roa amin'ny sarin'ny trolley. Rehefa mandeha amin'ny lalana iray ny fetra, dia tsy afaka mihetsika amin'ny lalana mifanohitra amin'ny fetra ihany ny fampiakarana.
2. Karazana hoist single-beam: Ny trolley dia mifandray amin'ny rafitra fanandratana amin'ny alalan'ny swing bearing. Ny sakany eo anelanelan'ny kodiarana roa amin'ny trolley dia azo ovaina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny faribolana pad. Tokony ho azo antoka fa misy elanelana 4-5 mm eo amin'ny lafiny tsirairay eo anelanelan'ny sisin'ny kodiarana sy ny ilany ambany amin'ny I-beam. Ny fijanonan'ny fingotra dia napetraka amin'ny tendrony roa amin'ny andry, ary ny fijanonana fingotra dia tokony hapetraka eo amin'ny faran'ny kodiarana passive.
